Der MATTO Gyrocopter
Erleben Sie einen Tragschrauber der besonderen Art. Vergessen Sie alles, was Sie bisher beim Ultraleicht-Fliegen erlebt haben. Unser MATTO glänzt mit exzellentem Flugverhalten & Flugvergnügen.
Er reagiert außerordentlich stabil und sicher gegenüber Böen und stärkerem Wind. Die hohe Eigenstabilität ist unter anderem der ausgeklügelten Bauweise und Aerodynamik geschuldet – "Made in Germany".
GERMAN GYRO AVIATION GMBH
Hinter dem MATTO steht ein kompetentes Team aus Ingenieuren, Konstrukteuren und Flugzeugbauern, sowie der FH Süd-Westfalen mit Professur für Technik und Materialkunde. Elektroniker, erfahrene Fluglehrer und Praktiker aus dem Bereich Luftfahrt runden das Team ab.
Otto Strauß, der „Vater“ des MATTO ist Geschäftsführer des Unternehmens German Gyro Aviation GmbH und verfügt über langjährige Erfahrung in Bau und Konstruktion von Experimental Flugzeugen. Er ist seit über 35 Jahren Pilot und Chief Flight Instructor. Er ist Prüfungsrat für Theorie- und Praxisprüfungen für Dreiachs-UL und Tragschrauber, sowie Prüfer für Lehrberechtigte gemäß § 95 a, sowie § 45 Abs. 3 LuftPersV.
Das Beste am Himmel und das zweitschönste Gefühl
Eine Zelle, in der Sie sich nicht beengt, sondern sofort wohlfühlen, mit bequemen Sitzen für ermüdungsfreie und auch lange Flüge. Echtes Hubschrauberfeeling – „Wenn schon, denn schon“. Ein einmaliger Panoramablick – durch seine großzügige Verglasung – nach vorn, nach oben, nach unten und zur Seite. Keine Sichteinschränkung bei Landungen – auch nicht bei starkem Seitenwind. Ergonomisch und übersichtlich angeordnete Bedienelemente. Sicher und einfach zu bedienende Vorrotation. Verstellbare Pedale, elektrische Trimmung, eine Heizung wie im PKW, die auch bei frostigen Temperaturen für wohlige Wärme im Cockpit sorgt und noch vieles mehr.
Langlebigkeit und höchste Qualität
Alle verbauten Elemente des MATTO sind „Made in Germany“. Sie werden entweder in unserem Werk oder von ausgewählten und hochqualifizierten Unternehmen aus Deutschland gefertigt.
Eine Ausnahme sind die Rotorblätter. Hier haben uns die Averso-Rotorblätter aus Frankreich am meisten überzeugt. Sie sind unserer Meinung die besten und ausgereiftesten Rotoren auf dem Markt.
Alle zur Verwendung kommenden Befestigungsmittel sind selbstverständlich nach DIN-, bzw. ISO-Norm.
Hohe Sicherheit in der Zelle
Die Zelle ist nach neuesten Sicherheitserkenntnissen mit CAD-Software erstellt und anschließend gebaut worden. Die Sitze sind unterhalb mit Knautschzonen versehen, so dass auch bei härteren Landungen Rückenverletzungen ausgeschlossen oder minimiert werden.
Verwendung von luftfahrtzertifizierten Teilen aus Aluminium sind selbstverständlich. Es werden dabei nur hochfeste korrosionsgeschützte Stähle nach ISO verwendet. Alle GFK Komponenten (Kohlenstofffaser, Fiberglas und Aramidfaser) sind so wie im modernen Flugzeugbau üblich verarbeitet und erstellt.
TOP-Service – Freundlich & schnell
Ein großes Augenmerk bei der Konstruktion und Bau des MATTO wurde auf die Servicefreundlichkeit gelegt. Bei uns wird Service großgeschrieben. Unsere Wartungspartner werden speziell von unseren Technikern ausgebildet und geschult. Ob in Deutschland, oder sonst wo in der Welt, ob es um ein Ersatzteil oder Garantiepaket geht – bei der German Gyro kümmern wir uns umgehend um Ihre Belange.